我国的汽车年检制度非常严格，每一辆过了6年免检期的私家车都要进行线上检测，而且在检测的过程中只要有项目不达标就不能通过年检，车主需要对车辆进行整改后，再次参加检测，所有项目合格后才能获得年检标志，汽车才能合法上路。

汽车年检就相当于对汽车进行了一次全面的体检，车上存在的安全隐患，在年检的时候全部都能被检查出来。从安全角度来说，汽车年检的存在是非常有必要的，可是年检中存在的暴力操作，让很多车主产生了不满情绪，大家都希望能取消汽车年检。

近些年来车主一直在呼吁取消年检，可是从现在的政策来看，取消年检基本是不可能的。不过车主们也终于等来了关于汽车年检的几个好消息，汽车年检进行了重大改革，“四增三减”项目上线后车主年检也能省去不少麻烦。

年检中新增加的检测项目：

汽车轴距检测

轴距检测的意义就是为了检查车辆是否存在改装，如果车主非法增加轴距，会降低车辆的稳定性和安全性，不利于行车安全。

汽车的轴距是车身设计中的一个环节，在出厂的时候车辆的轴距就已经确定了。车辆轴距的检测很简单，就是对轴距进行测量，只要现在的轴距与出厂时的轴距一致就可以。如果轴距对不上，年检就无法通过。

轮胎花纹检测

这也是新增加的一个检测项目。轮胎是汽车上非常重要的零部件，花纹对轮胎的摩擦力有着重要影响，如果花纹被磨平车辆的摩擦力就会大大降低。雨雪天气下，车辆非常容易打滑。增加对轮胎花纹的检测也是希望引起大家对轮胎的注意，发现轮胎花纹已经磨平，要及时更换。

举升装置检测

简单来说就是引擎盖和后备箱盖以及车窗的升降装置。这些一般不会有什么问题，检查也比较简单。如果车辆发生过重大事故，后备箱盖或者是车窗的升降会受到影响，年检就不容易通过了。

网上预约

车主不愿意参加汽车年检，就是因为年检的时候耗费的时间太长了。年检的流程非常复杂，到了现场之后要填各种表格，还要排队。有些车主为了参加年检，专门请假来检查，结果排了一天队都没有排到自己。

为了解决车主们的这些烦恼，车管所推出了线上预约年检政策。车主可以通过网络预约年检的时间，到了时间开着车到车管所进行检测就可以了，省去了车主排队的时间。

除了增加的项目之外，新的汽车年检政策中取消了噪音检测，悬架检测以及动力性检测，减少了这些项目的检测，也让汽车年检的通过率稍微提升了一些。

看到新的年检政策后，不少车主喜笑颜开，虽然汽车年检并没有取消，但是现在的汽车年检变得更加人性化了。如果年检过程中的那些暴力操作能减少一些，大家会更开心，也会更支持汽车年检。