私家车不能一直开嗯，到达一定的年限后就需要参加年检。汽车年检在我国褒贬不一，有人认为年检能淘汰掉一部分出故障的车辆有人认为汽车年检多此一举，既花钱还伤车。
以前我国汽车年检中经常出现暴力检测，导致不少车辆出问题，2021年有关部门对汽车年检进行了调整，今天我们就了解一下全新的年检新规。
第一，私家车年检。
私家车年检中增加了一个新的环节，名叫安全缺陷召回环节。年检过程中工作人员会对汽车的安全配置进行检查，如果发现车辆出现安全故障，厂家正在召回，工作人员会提醒车主召回情况。
私家车年检取消了几大不合时宜的年检项目，分别为电子手刹检测，车灯偏差检测，车辆内部噪音检测，车辆悬架检测，车速误差检测以及车速检测。
年检中也增加了几个新项目，比如说车辆花纹深度检测，OBD检测。车辆花纹检测是实用性非常强的一个项目，工作人员会检查车轮的使用状况，如果发现车轮花纹太浅，车轮老化严重，会要求车主立刻整改。
以前很多车主都不注意车轮的健康状况，车轮使用时间过长，轮胎已经严重磨损鼓包后还在路上行驶。这种轮胎使用寿命大大缩短，跑高速的时候很容易爆胎，带来不可预计的后果。年检中增加轮胎花纹深度检测能淘汰一些老旧轮胎，为车主的安全保驾护航。
第二，货车年检。
货车年检中也增加了三个年检项目，分别是轮胎花纹深度检测，车辆举升装置检测以及轴距检测。年检之前车主需要对车辆进行整改，如果车主私自改变车辆的轴距，要在年检前自行恢复，否则车辆无法通过年检。
第三，年检周期。
为了给各位车主减轻负担，有关部门延长了年检周期，符合规定的私家车前6年可以不用上线检测，是需要每隔两年办理手续。超过6年不满10年的私家车，每隔两年年检一次，10年后的车辆每隔一年年检一次。
有关部门延长年检周期后，为车主带来了一些福利，以前车主每年都要往车管所跑一次进行年检，既耽误时间又浪费钱。现在有关部门延长了年检周期，车辆前6年不用上线检测，6年后车主只需要在第6年和第8年上线检测。
第四，免检范围。
2021年年检新规提高了免检范围，机动车免检由原来的6年以内小于等于6座车型，扩大至6年以内7~9座非运营小型微型载客汽车。以前市面上一些MPV不在前6年免检范围内，现在大多数MPV也能享受新的免检政策。
编辑点评：我国年检新规的改变为车主带来了不少福利，车主不用每年都往车管所跑了。年检之前车主最好对车辆进行自查，检查汽车的轮胎底盘以及排气是否有问题，如果发现车辆有不合格的地方，就要及时进行整改。
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